冷鏈物流可以說是物流行業中的一個新興產業，其主要目標就是保證冷藏冷凍食品能在運輸過程中處于低溫環境，不會因溫度變化而出現腐爛的跡象。借助冷鏈物流配送，農產品能夠始終處于低溫條件下，使其品質得到保障，變質的可能性也得以降低。伴隨農業結構調整和居民消費水平的提高，我國生鮮農產品的產量和流通量在不斷擴大，生鮮農產品的冷鏈物流也變得越來越重要。     冷鏈物流“最后一公里”的品質配送，對于實現全程冷鏈以及提升企業形象有著重要意義。在冷鏈物流快速發展的背景下，作為食品保鮮運輸重要工具的冷藏保溫汽車也越來越受到全社會的廣泛關注。但是，在我國冷藏運輸以及冷藏運輸裝備行業的發展歷程中仍存在諸多問題，例如市場秩序混亂、行業整體競爭力差、運輸成本過高、制冷技術落后、裝備陳舊、能耗高等。針對冷藏運輸方面可能出現的種種問題，本刊記者在亞洲生鮮配送展中采訪到我國最早研發、生產多功能方艙和冷藏保溫汽車的企業之一—鎮江康飛汽車制造股份有限公司（以下簡稱“康飛汽車”）冷鏈事業部總監、營銷中心總經理錢剛。
    記者：康飛汽車成立至今已10年有余，在這10余年中貴公司經歷了怎樣的發展？對于自身有著怎樣的定位？
    錢剛：康飛汽車成立于2003年，以改裝車產品為核心業務，在企業發展過程中業務逐漸延伸，形成集產品研發、生產制造、銷售貿易等業務于一體的綜合性改裝車企業。軍品改裝車是康飛汽車的立身之本，依托方艙基礎平臺，我們形成了“通信指揮、后勤保障、應急救援、衛生生防”四大產業鏈應用平臺，努力成為專業的軍用車輛與方艙系統集成服務商。同時，“康飛”也是中國冷藏車行業的知名品牌，不僅生產冷藏（保溫）車，更致力于為用戶提供冷鏈整體解決方案。     目前，針對冷鏈物流行業，康飛汽車主要將自身定位于支線運輸環節，即在城市配送方面，因為我們的覆蓋面相對較廣，所以地域優勢更加明顯?？碉w汽車以“著眼全球市場，培養一流人才，提供全面的創新和服務”為愿景，走定制化、高端化、服務化、低碳化的可持續發展之路，正努力從傳統制造型企業向服務型企業轉變，希望讓自身具備更強的綜合競爭力。
    記者：康飛汽車擁有豐富的冷藏車產品系列，這對于貴公司本身而言有何意義？本次亞洲生鮮配送展貴司展示了哪些產品？為什么選擇在亞洲生鮮配送展這一平臺進行展示？
    錢剛：自2003年成立至今，康飛汽車已逐漸從售賣單一產品轉變為系統集成供應商，因為只有這樣我們才能更好地發展，才可以為用戶提供更加優質的產品與服務。針對此次亞洲生鮮配送展，康飛汽車帶來了4款冷鏈產品—移動冷鏈驛站、城市冷鏈配送車、微型電動冷藏車、冷鏈配送電動車，主要集中于解決當前社會所關注的冷鏈不斷鏈以及“最后一公里”問題。
    亞洲生鮮配送展吸引了眾多冷鏈行業的一線用戶參觀或參展，與康飛汽車的契合度很高。通過這一平臺我們接觸到了許多新的用戶，并逐步跨入生鮮配送與電商領域。此外，很多康飛汽車的老用戶也在展會中看到并了解了我們的新產品，進而促成了更進一步的合作。正是因為亞洲生鮮配送展的展出效果很好，所以我們連續3年選擇該展會作為產品的展示平臺，相信明年依舊會支持這一展會。     記者：冷鏈運輸的關鍵在于全程不斷鏈，您剛剛提到，貴公司此次展出的4款產品恰好針對這一問題，能否具體介紹一下它們？其優勢體現在哪里？
    錢剛：在技術發展迅速，市場擴張頻繁的當下，僅僅依靠單一產品很難拓展市場，遑論企業發展，所以康飛汽車向著提供冷鏈整體解決方案而不斷努力，此次展出的4款產品恰好針對“最后一公里”形成完美產業鏈。
    移動冷鏈驛站：將自身定位為物流業態中冷鏈貨品的倉儲與中轉，通過強大的云物流運管平臺，利用大數據快速整合冷鏈信息、冷凍技術、設備選擇等資源，依靠大數據處理能力、標準的作業流程、靈活的業務覆蓋、精確的環節控制、智能的決策支持及深入的信息共享來滿足物流行業各環節所需要的信息要求，面向社會用戶提供信息服務、管理服務、技術服務和交易服務。對于生鮮電商而言，移動冷鏈驛站能夠為他們提供全程冷鏈的不間斷服務及監控；對物流來說，移動冷鏈驛站為其提供了分撥與暫存的服務；就末端用戶而言，移動冷鏈驛站將提供物品的不間斷冷藏保鮮服務與暫存服務。
    在“最后一公里”建立獨立運行的移動冷鏈驛站，其覆蓋半徑為5公里左右，能夠將生鮮產品預置于移動冷鏈驛站中或按需配送，通過倉儲資源共享的方式提高效率，降低成本，做到貼近用戶。
    城市冷鏈配送車：可滿足用戶對于冷凍貨物、保鮮貨物、醫藥類產品運輸的要求。城市冷鏈配送車的主要特點是一體式的食品級亮光玻璃鋼內蒙，依托依維柯底盤內部輪廓，在不降低保溫性能的前提下，將廂內空間做到最大。廂內安裝有可調式擱物板，采用附著食品級膠衣的玻璃鋼材質，可根據所運輸貨物的尺寸大小來調節高度，在使用靈活的同時更加有利于廂體內空間的充分利用。不銹鋼上掀式設計，可以上下調節高度，在運輸較大體積貨物時，可充分利用廂體上部的空間，同時廂體內還設置有模塊化通風地板，從而保證廂體內堆滿貨物時的冷氣循環良好。此外，不銹鋼擋貨桿、攔腰護板、收緊帶等附件的設計，對于行車過程中貨物的定位都能起到一定保護作用。對于城市冷鏈配送車的附件，用戶均可進行選擇性安裝，也可根據不同用戶的需求進行定制，充分顯示出該車的多元化應用。     微型電動冷藏車：在微型電動面包車的基礎上改進，保留原車內飾件，依照車內壁輪廓制作不銹鋼矩管隔板，形成前后兩個隔艙，在不銹鋼矩管隔板上安裝4個半導體制冷器，通過與后艙定制的保溫氣囊連接，實現前艙保溫、后艙冷藏、干濕分離的功能，并能有效減輕整體設備質量，提高裝載質量，解決水果蔬菜等0~10℃貨物的運輸問題。
冷鏈配送電動車：自帶大容量專用保溫外送箱和兩側可折疊加寬貨架，滿足從快遞收到點至接收人的運輸要求，完善了整個冷鏈運輸體系，使冷鏈運輸“最后一公里”問題得到有效解決。
    記者：隨著我國冷鏈物流行業的快速發展，越來越多的企業開始涉足這一行業。在您看來，我國未來冷鏈物流的發展趨勢如何？康飛汽車又有著怎樣的發展規劃？
    錢剛：就冷鏈運輸而言，中國市場十分龐大，但目前我國的人均冷藏保有量遠遠達不到發達國家的水平，該行業未來發展的前景十分優越。我個人認為，在未來一段時間內冷鏈運輸企業會呈現井噴式發展，但是隨著國家對食品安全的愈發重視，相信行業也將越來越規范，最終做到合理發展、精英式發展。目前，我國的冷鏈物流仍處于粗獷式發展階段，細分化將成為未來發展的趨勢，如產品設備精細化、功能性開發更加完善、實現產品輕量化、可持續發展等，都會對行業的發展起到突破作用。
    康飛汽車作為一家正規企業，我們所有的產品均按照國家相關標準與規定制造，先后通過國軍質量體系認證、環境管理體系認證、CCC強制性產品認證等，并擁有上百個專利?？碉w汽車在發展中沉淀，做到“去其糟粕取其精華”，為成為企業龍頭不斷努力。同時，我們也希望國家能夠對冷鏈物流行業的監管更加嚴格、規范，讓非法改裝無所遁形，做到對用戶利益的有效保障。