專訪啟橙中國總經理潘煒
專訪啟橙中國總經理潘煒：冷鏈物流正向復合型、高標準、行業定制發展
本刊記者 吳傳東
4月15-17日,第六屆亞洲生鮮配送展上海新國際博覽中心舉行,作為生鮮配送、冷鏈物流和餐飲供應鏈領域重要的行業盛會,今年約40,000平方米的展示面積上匯聚了近500家參展企業。
在4月16日舉行的第五屆國際農產品供應鏈與包裝論壇上,啟橙中國總經理潘煒以“中國生鮮市場對冷鏈基礎設施的需求及未來展望”為題進行了演講,向大家介紹了中國生鮮市場和冷鏈設施現狀、國外相關案例、啟橙冷鏈中心的相關案例。演講結束后,媒體對潘煒先生進行了專訪,他與大家分享了自己從政府下海,服務全球500強企業及國內領先民營集團,再到創業發展的心路歷程,并對中國冷鏈物流行業、生鮮行業的現狀與未來進行了分析。
潘煒先生擁有18年項目投資、運營、管理、開發和收購兼并經歷,在物流地產行業的行業經驗超過12年,期間正值中國的電商、新零售及生鮮行業高速發展,他也見證了市場發展給中國冷鏈物流帶來的一系列挑戰和機遇。
潘煒先生告訴國際果蔬報道,我國生鮮市場交易規模自2013年后保持穩定上升趨勢,不斷增長的生鮮市場需求帶動了冷鏈設施供應的增長,2018上半年全國冷庫可出租面積超過330萬平方米,同比增長12.1%。與此同時,中國的生鮮批發市場與成熟市場相比,缺乏標準化流程和系統的組織管理,斷鏈問題頻發。
在這樣的市場行情下,我國的冷鏈物流行業亟待升級發展。就目前來看,我國的冷鏈基礎設施還存在結構性矛盾,除了上海、深圳等個別城市供需兩旺之外,一些地區冷庫存量不足,而另一些地區則相對過剩,缺乏統籌管理和科學規劃。
冷鏈需求的個性化與冷鏈設施標準化之間也存在矛盾,陳舊的設施和現行的建造標準已無法滿足中國生鮮行業發展的需要。潘煒先生為我們解說了一個鮮花冷鏈設施解決方案項目,該項目設計建造的冷鏈設施從商品的進貨、暫存、加工、成品展示、出貨形成了高效的流線,具備一體化功能,實現了儲量與流量的平衡,而這樣的一體化功能是傳統冷庫無法實現的。
另外,高端冷鏈設施還面臨著成本挑戰,只有通過科學合理的設計才能達到投資、成本、服務質量和能耗之間的平衡。
放眼全球,冷鏈物流在中國仍是一個年輕的行業,我們有許多可以借鑒學習的案例。潘煒先生以日本豐洲市場為例,告訴我們在生產消費形態升級的背景下,筑地市場的傳統模式已無法滿足時代發展的新需求,具有更完善冷鏈系統的豐洲市場就應運而生了。
但照搬其他國家的模式也并非上策。潘煒先生指出,冷鏈物流是一個跨行業的系統工程,涉及到的環節非常復雜,既需要結合我國的具體政策,也需要地方政府相關政策的持續推動和引導,通過整合、重組才能實現規?；l展。中國冷鏈物流正由單一冷庫將向復合型、高標準行業定制發展,呈現從原產地到銷地的一體化趨勢,只有順應這一趨勢,才能成為中國冷鏈物流行業的領軍者。
著眼于中國冷鏈行業的發展趨勢和痛點,結合自身豐富和行業經驗和外國成功案例,潘煒先生在2014年創辦了啟橙中國——一家冷鏈設施全面解決方案服務商。主要業務包括冷鏈中心的的項目咨詢、投資開發和運營管理。團隊成員來自全球五百強等知名企業,啟橙中國規劃設計的冷鏈系統區別于功能單一的傳統冷庫,以物流和交易為核心,貫徹低碳環保和集約用地科學規劃理念,可以實現包括、物流倉儲、生產加工和展示交易在內的一體化功能。
對于中國冷鏈物流行業的未來,潘煒先生非?？春?。我國冷鏈物流產業預計將保持每年15~20%的增長率快速增長,到2020年,冷庫保有量將突破5000萬噸。目前,啟橙中國已服務的客戶包括新夏暉、順豐醫藥供應鏈、勃林格殷格翰、大潤發、耐克、聯想、克緹、阿里等,并與國內外著名冷鏈物流企業保持著長期的合作伙伴關系,未來必將與更多行業伙伴攜手并進,推動中國冷鏈物流行業實現新的飛躍。
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